کولر گازی
انواع کولر گازی آشنایی و شناخت انواع کولر گازی به تعیین سیستم ایده آل برای محیط شما بسیار مهم است چرا که برای هر محیط و شرایط میبایست از یک دستگاه خاص استفاده کرد در ادامه به معرفی انواع کولر گازی اشاره میکنیم
کولر گازی های اسپیلت یا دو تکه که معروف ترین و پر طرف دار ترین سیستم های کولر گازی میباشد دارای دو تکه اصلی به اسم یونیت خارجی یا همان کندانسور و یونیت داخلی یا همان اواپراتور میباشد که عملکرد این یونیت ها به این گونه است که مبرد در یونیت خارجی سرد و پرفشار میشود و به سمت یونیت داخلی هدایت میشود و با جذب گرمای محیط و گرم شدن این مبرد باز هم به سمت کندانسور هدایت شده و این سیکل تا رسیدن دمای محیط به اندازه دلخواه ادامه دارد پس برای بهره وری بهتر از این سیستم ها باید به صورت کاملا استاندارد نصب و بهره برداری شود همچنین برای تعمیر و عیب یابی بهتر این سیستم ها نیز آشنایی با نحوه عملکرد این مجموعه و قطعات آن نیز بسیار مهم است که با نحوه و اصول نصب این کولرها و قطعات آن در ادامه آشنا میشویم
اصول و الزامات نصب کولر گازی هاس اسپیلت
۱- حد الامکان یونیت خارجی بالاتر از یونیت داخلی نصب گردد
۲- اگر یونیت خارجی با یونیت داخلی در یک سطح قرار گرفت یا پائین تر بود حتمن از تل روغن استفاده کنید
۳-استفاده از محافظ برق و کابل استاندارد الزامی میباشد
۴-تا جایی که ممکن است محل قرار گیری کندانسور در معرض تابش نور خورشید نباشد
۵-کندانسور از جلو آزاد باشد و از پشت و طرفین حداقل ۸۰ سانت فاصله داشته باشد و در صورت نصب چند کندانسور حداقل ۸۰ سانت از یکدیگر فاصله قرار دهید و همچنین در معرض فن همدیگر نباشند
۶-کندانسور را ازوسایل اگزا حداقل ۱.۲۰ متر فاصله دهید
۷-محل مناسبی برای اواپراتور در نظر بگیرید که دامنه تهویه مناسبی داشته باشد
۸-اواپراتور را در معرض وسایل گرمایشی قرار ندهید
۹-ارتفاع مناسب نصب اواپراتور ۲.۳۰الی ۳.۲۰ متر است و فاصله اواپراتور میباست از سقف ۳۰ سانت باشد
۱۰- لوله درین باید در پایین ترین سطح قرار بگیرد و شیب آن باید به سمت پایین باشد
۱۱- یونیت خارجی نباید برای دیگران مزاحمت ایجاد کند
۱۲-لوله های رفت و برگشت باید عایق کاری شوند
۱۳-سعی کنید فاصله دو یونیت بیش از ۷.۵ متر نباشد و طول لوله ها بین ۵ الی ۱۰ متر باشد
۱۴-اگر طول لوله ها را بیش از ۵ متر در نظر گرفتید باید مقدار مبرد سیستم را افزایش دهید
۱۵- مراحل وکیوم و اندازه گیری گاز را برای پیدا کردن نشتی انجام دهید
حال که با مراحل و استانداردهای نصب کولر گازی آشنا شدید میبایست با قطعات و حوه عملکرد قطعات آشنا شوید در ادامه به معرفی قطعات و وطیفه و نحوه عملکرد این قطعات میپردازیم
برد :در واقع مغز دستگاه کولر گازی برد میباشد که تمامی اطلاعات توسط سنسورها به برد اعلام میشود و تمامی دستورها از برد صادر میشود و عملکرد دستگاه توسط برد کنترل میشود در واقع برد از دو بخش گیرنده (بخشی که اطلاعات را دریافت میکند) و فرستنده تشکیل میشود اگر قطعه ای به مشکل برخورد کند این مشکل به صورت ارور به شما نشان داده میشود در صورت برخورد به ارور ابتدا به سراغ قطعه بروید سپس باید برد را بررسی کنید
برد نمایشگر : این قطعه برروی اواپراتور نصب است و عملکرد قطعات را از برد دریافت میکند و آنرا نشان میدهد که این عملکرد ممکن است به صورت ارور نمایش داده میشود
کمپرسور : همانطور که قبلا گفتیم این قطع اصلی ترین قطعه سیکل تبرید کولر گازی و اسپیلت میباشد که با فشرده سازی مبرد به این روند کمک میکند در راقع کمپرسور های در بازار به دو نوع اینورتر و معمولی میباشند اگر در سیکل برید کولر گازی شما کمپرسور استارت نمیکند یکی از عواملی که باید در نظر گرفت خرابی خود کمپرسور است برای تست سلامت کمپرسور باید از این قطعه تست بیزر و مقاومت گرفت نوع کمپرسور را مشخص کرده سپس تست مقاومت و بیزر را بگیرید
تست کمپرسورهای معمولی : برای تست کمپرسورهای معمولی سیمهای متصل به کمپرسور را جدا کنید سپس از سه پایه کمپرسور تست مقاوت و بیزر بگیرید یعنی مولتی متر خود را روی اهم متر قرار دهید و پایه ها را دو به دو تست کنید در هر بار تست یک عددی نشان داده میشود دو شرط برای سلام کمپرسور باید برقرار باشد که در شکل زیر به آن اشاره شده است
تست کمپرسور های اینورتر : برای تست کمپرسورهای اینورتر باید پایه های کمپرسور را دو به دو تست بیزر و مقاومت میگیریم باید هر سه عدد رو مولتی متر باهم یکسان باشد
خازن: یکی از مهمترین قطعات هر الکترو موتوری خازن آن است چرا که برای استارت نیاز به یک جریان برق زیادی است این برق داخل خازن ذخیره میشود و هنگام استارت به کمک الکترو موتور می آید اگر که الکترو موتور دستگاه شما در مرحله راه اندازی مشکل دارد ولی با تکان دادن راه می افتد احتمالا این قطعه مشکل دارد اما در کمپرسور میبایست که از خازن تست بگیریم برای تست خازن از دو راه میتوان استفاده کرد راه اول این است که مولتی متر را روی حالت خازن سنج قرار دهیم و ببینیم که عدد روی مولتی متر با ظرفیت خازن که با واحد میکرو فاراد مشخص شده است برابر است راه دوم این است که مولتی متر را روی حالت بیزر یا بوق قرار داده و از خازن تست میگیریم اگر صدای بوق بصورت ممتدبود خازن خراب است اما اگر یک بوق زد و دیگر ساکت شد خازن سالم است
کندانسور :سیم پیچ کندانسور در یونیت بیرونی قرار دارد و وظیفه گرفتن دمای مبرد را بر عهده دارد به عبارتی زمانی که مبرد توسط کمپرسور فشرده میشود دمای آن نیز بالا میرود با گردش مبرد داخل کندانسور و عمل کردن فن مبرد خنک میشود ایراداتی که برای این قطعه پیش می آید یا گرفتگی است و یا سوراخ شدن است در صورت گرفتگی باید دستگاه را وکیوم کنید و اگر گرفتگی برطرف نشد باید با گاز ازت آنرا شست و شو دهید
فن کندانسور: این قطعه نیز در یونیت بیرونی قرار دارد و وظیفه آن خنک کنندگی کندانسور و مبرد داخل سیکل تبرید است و به نوعی این فن به همراه کمپرسور از علائم حیاتی کولر گازی برای خنک کنندگی میباشد اگر در کولر گازی و اسپیلت شما فن کندانسور حرکت نکرد ایراد کار میتواند هم این قطعه باشد و هم برد باید توسط تکنسین ماهر تست بشود
لوله موئین: یکی دیگر از قطعات مهم یونیت بیرونی لوله نوئین میباشد که پس از آنکه مبرد در کندانسور خنک میشود به سمت لوله موئین حرکت میکند این قطعه با تغییر سطح و گردش مبرد در آن دمای آن به شدت افت میکند و به سمت اواپراتور حرکت کرده و با گردش مبرد در اواپراتور گرمتی محیط جذب میشود
ایراداتی که برای لوله موئین ایجاد میشود این است که یا دچار نشتی میشود یا گرفتگی در آن بوجود می آید که در صورت سوراخی باید تعویض شود و در صورت گرفتگی باید آن را با پمپ وکیوم رفع گرفتگی کرد
آکومولاتور: یکی از مهم ترین و اصلی ترین دشمن کمپرسور روغن و مایع مبرد در سیکل سرمایشی است گاز داخل کولر گازی با جذب گرمای محیط مقداری روغن تولید میکند که برای کمپرسور به شدت خطرناک است قبل از ورود مبرد به کمرسور از آکومولاتور عبور میکند و روغن آن گرفته شده و به صورت گاز وارد کمپرسور میشود و حالت مایع گاز کولر گازی که در آکومولاتور باقی مانده است با جذب گرمای کمپرسور نیز بخار شده و از آکومولاتور به سمت کمپرسور میرود ارادات این قطعه نیز ممکن است گرفتگی و سوراخ شدن باشد که در صورت سوراخی و نشتی میبایست تعویض شود و در صورت گرفتگی نیز باید رفع گرفتگی شود
صافی : این قطعه نیز یکی از قطعات یونیت بیرونی یا کندانسور میباشد که وظیفه آن جلوگیری از ورود ذرات موجود سیکل تبرید به داخل مدار است و اینگونه این کار را انجام میدهد که با داشتن یک مسیر باریک یا توری ریز ذرات به آن گیر میکند و این ذرات به داخل سیکل راه پیدا نمیکند و ممکن است که اینقطعه دچار گرفتگی شود پس باید این قطعه نیز رفع گرفتگی شود
اورلود: در واقع این قطعه یکی از سنسورهای موجود در دستگاه است که از خرابی های احتمالی جلو گیری میکند این قطعه یعنی اورلود از سوختن کمپرسور در برابر گرما و سوختن جلوگیری میکند حال این گرما یا داغی زیاد در اثر آمپر کشیدن کمپرسور باشد یا بر اثر گرما چرا که زمانی که شدت جریان یا آمپر مصرفی یک قطعه بالا برود در نتیجه بخاطر حرکت الکترون های برق دمای قطعه نیز بالا میرود اورلود در مسیر فاز ورودی کمپرسور قرار گرفته و هر زمان که دمای آن بالا برود اصطلاحا قطع میکند و از ورود برق به داخل کمپرسور جلوگیری میکند و اینگونه از کمپرسور محافظت میکند در برخی از کمپرسورها این قطعه در بیرون دستگاه قرار گرفته است و در برخی از کمپرسورها در داخل قرار گرفته است در کمپرسورهایی که بیرون کمپرسور قرار گرفته اگر که کمپرسور کار نمیکند و ایراد از اورلود باشد میتوان آن را تعویض کرد اما اگر داخل کمپرسور باشد به معنی خرابی کمپرسور است
شیر سه راهی یا چهار راهی : این قطعه نیز یکی از قطعات یونیت بیرونی یا کندانسور میباشد که دو وظیفه را بر عهده دارد که مهم ترین وظیفه آن در کولر گازی های سرمایشی و گرمایشی است که مسیر ورود مبرد داغ شده توسط کمپرسور را تعیین و هدایت میکند به اینگونه که اگر ما بخواهیم کولر گازی در وضعیت سرمایش قرار بگیرد این مبرد به سمت کندانسور حرکت میکند و سیکل سرمایشی را ادامه میدهد اما اگر کولر گازی در وضعیت گرمایشی قرار بگیرد این شیر گاز داغ شده را به سمت اواپراتور هدایت میکند در واقع سیکل گرمایشی درست برعکس سیکل سرمایشی میباشد
سنسور لوله خروجی کمپرسور : این سنسور بر روی لوله خروجی کمپرسور قرار گرفته که دمای مبرد خروجی از کمپرسور را اندازه گیری میکند و به برد اعلام میکند و زمانی که این دما از دمای ۹۵ درجه سانتی گراد بالاتر برود برد عملکرد کمپرسور را متوقف میکند تا دما بیش از اندازه بالا نرود
چرا که لوله های موجود در کندانسور از جنس مس میباشند و این فلز ظرفیت پایینی دارد و سریع آب میشود و بسیار خطرناک میباشد پس وجود این سنسور بر روی لوله خروجی کمپرسور بسیار حائز اهمیت است
سنسور کندانسور: جنس لوله های کندانسور از مس میباشد و میبایست از این لوله ها در برابر سرما و گرمای بیش از اندازه محافظت نمود پس بر روی لوله های کندانسور یک کلید حرارتی قرار دارد که از این قطعه حساس محافظت میکند عمل کردن این سنسور به معنی داغ شدن بیش از اندازه کندانسور است و این قطعه در صورت قطعی برد اعلام ارور میکند در زمان بروز این ارور ابتدا عوامل عمل کردن این سنسور یعنی گرفتگی داخلی و خارجی کندانسور را بررسی نمایید یعنی سیم پیچ را با یک فشار آب بشوئید سپس با پمپ وکیوم آن را وکیوم کرده و رفع گرفتگی کنید یکی دیگر از عوامل قطع کردن این سنسور کمبود یا عدم شارژ گاز میباشد پس در صورت بروز ارور این قطعه ابتدا دستگاه را سرویس و شارژ گاز کنید اگر مشکل برطرف نشد حال به سراغ ترموستات و برد بروید
فن اواپراتور : یکی دیگر از عوامل و علائم حیاتی سیکل سرمایشی کولر گازی و اسپیلت فن موجود در یونیت داخلی یعنی فن بلووری یا فن اواپراتور است که سرمای مبرد در کوئل سرمایشی یا اواپراتور را به محیط منتقل میکند و موجب میشود این تبادل دمائی سریعتر اتفاق می افتد
در صورتی که فن اواپراتور دستگاه کولر گازی و اسپیلت شما کار نکرد ابتدا به سراغ خود فن بروید سپس باید مشکل را در برد دستگاه جست و جو کنید ولی یکی دیگر از مشکلات عمده برای فن اواپراتور کولر گازی و اسپیلت گرفتگی دوده بین پروانه های فن میباشد که موجب میشود پرتاب باد و دامنه تهویه کولر گازی و اسپیلت پائین بیاید که میبایست آن را به همراه اواپراتور شست اما صدای عجیب و لرزش فن اواپراتور نیز ممکن است پیش بیاید که دلیل این مشکل گشاد شدن بلبرینگ فن میباشد که باید تعویض گردد
اواپراتور: این قطعه نیز به مانند کندانسور از فلز مس میباشد که در داخل یونیت داخلی کولر گازی و اسپیلت قرار دارد و با گردش مبرد داخل این سیم پیچ عمل تهویه و تبادل حرارتی انجام میشود طراحی این سیم پیچ ها باید به نحوی باشد که گاز داخل آن به قدری گرما جذب کند که تبدیل به حالت گاز مبرد شود و به صورت مایع به سمت کمپرسور حرکت نکند زیرا که به شدت برای کمپرسور خطرناک است به این عمل سوپر هیت یا فوق داغ میگویند
سنسور اواپراتور : همانطور که قبلا گفتیم جنس سیم پیچ اواپراتور از مس میباشد و این فلز به شدت نیاز به مراقبت در برابر گرما یا سرمای شدید میباشد این وظیفه مراقبت از اواپراتور بر عهده سنسور اواپراتور میباشد این سنسور هم گاها بر روی دستگاه ارور یا خطا می اندازد در زمان برخورد به ارور سنسور اواپراتور اول میبایست عوامل احتمالی برخورد این ارور یعنی سرما یا گرمای بالا را بررسی کرد که این عوامل ممکن است گرفتگی بیرونی یا داخلی اواپراتور باشد که میبایست دستگاه را سرویس کرد اما اگر هم چنان مشکل پا برجا ماند به سراغ خود سنسور و برد بروید
ترموستات محیطی: این قطعه یعنی ترموستات محیطی در واقع چشم برد در تشخیص دما خروجی از اواپراتور و سیستم میباشد و به زبان ساده زمانی که شما کولر گازی و اسپیلت خود را روشن میکنید فن اواپراتور استارت میکند و تا زمانی که دمای خروجی از اواپراتور به یک حد مورد نظر نرسد کمپرسور و فن کندانسور شروع به کار نمیکنند این تشخیص دما با ترنوستات محیطی میباشد و به مانند تمانی سنسور ها دارای ارور میباشد که در صورت بروز این خطا یا ارور میبایست به سراغ قطعه و در نهایت برد بروید
بدون دیدگاه